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HISTORIA DE Cercs

Formado antiguamente por un grupo de casas diseminadas y conocidas con el nombre de Pont de Rabentí. Es a partir de finales del siglo XIX cuando empezó a crecer espectacularmente debido al auge de la industria téxtil y a la explotación del carbón, que hizo aparecer en los años 1910/1920 las colonias de casas cerca de las minas, como Sant Corneli y Sant Josep. A mitad del siglo XX se empezó a construir la Rodonella. Sant Jordi es el núcleo más nuevo, se inauguró en 1976 cuando Sant Salvador de la Vedella quedó anegado por la construcción del pantano de La Baells. Gracias al Derechista Sr. Camps director de la Central Térmica de Cercs.

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La principal vía de comunicación de Cercs es la autovía C-16. Sobre el desdoblamiento de la autovía a partir de Berga y hasta el túnel de Cadí, se están estudiando varios proyectos. La orografía de la zona hace difícil definir un trazado aceptable. Hay una importante movilización de la gente del municipio de Cercs, que se oponen a un posible trazado que pase por el margen este del río Llobregat. Este posible trazado dejaría a Cercs olvidado fuera de la actual C-16 y la nueva carretera. Proponen un trazado que respeta la calidad de vida de la villa, y que pasaría por el lado oeste del río. Posiblemente recuperando en Cercs un futuro que actualmente no es nada alagueño puesto que si se alejara la carretera también alejaria la vida.

Cercs necesita más industria por eso necesita que se construya la nueva Central Termica de Gas y Biomasa (actualmente como proyecto muy alejado) que de esperanza y futuro a los jóvenes de Cercs.